한달 전인 6월 12일 발생하여 260명의 목숨을 앗아간 에어인디아 171편 추락사고(https://www.pgr21.co.kr/freedom/104292)의 예비조사보고서가 인도항공사고조사국(AAIB)에 의해 발표되었습니다.

https://n.news.naver.com/article/215/0001216008 뉴스 기사
https://aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf 보고서 원본

보고서에 의하면 이륙한지 불과 3초 뒤 누군가에 의해 양쪽 엔진의 연료제어 스위치가 꺼졌고, 10초 후 다시 연료제어 스위치가 순차적으로 켜졌으나 이미 추락하고 있던 비행기의 고도를 회복할순 없었고, 결국 추락한 것으로 보입니다.

연료제어 스위치가 꺼지자 조종석의 누군가가 "왜 연료를 차단했는가"라고 물었고, "그렇게 하지 않았다"고 답변한 것도 음성녹음장치에 기록되었습니다.

보고서에 나온 정황을 근거로 조종사중 누군가가 고의추락을 시도한게 아닌가 하는 설이 유력하게 돌고 있습니다. 비행 중 연료공급이 끊겨 엔진이 꺼지면 당연히 추락하는만큼, 연료제어 스위치는 실수로 조작되지 않도록 안전장치가 되어 있고, 양쪽 스위치가 동시에 조작된게 아니라 1초 간격으로 순차적으로 조작된 사실도 조종사가 실수로 스위치를 조작한게 아니라는 데 힘을 실어주고 있습니다. 제정신인 조종사라면 엔진추력이 많이 필요한 이륙 순간에 엔진 연료공급을 차단하는게 미친 짓이라는걸 모를 수가 없기도 하고. 보고서를 토대로 일단 현재로서는 기체 결함으로 추락했을 가능성은 적어 보입니다.